我最喜歡在冬天搭日本的地方鐵路，因為窗外雪景總是讓人讚嘆不已。皚皚白雪覆蓋地平線，霜凍累積使樹木銀裝素裹，湛藍的天空與河流在白雪襯托下更顯分明，與遠方的巍峨雪山相得益彰。冬季賦予大地嶄新的風貌，讓車窗外的景色如詩如畫。更棒的是，列車裡有暖氣，讓乘客在溫暖舒適的環境中盡情欣賞這片美景。
本篇文章會介紹五條有著壯麗冬景的地方鐵道，雖然多位於鄉間地區，但若想尋找靜謐壯麗的冬景，這趟旅程絕對值得！
①飯山線（長野縣）
首先介紹推薦名單中最南端的路線—JR東日本飯山線（長野縣），長野是日本山地最多、地勢最高的縣，飯山線也是我的最愛之一。
飯山線行經長野北部，這裡的降雪量在日本名列前茅，也因此長野有絕佳的滑雪勝地，如志賀高原與野澤溫泉，都可經由飯山線抵達。
飯山線沿途穿越風光明媚的長野鄉村，可盡覽田野覆上的皚皚白雪以及翠綠的千曲川。
您知道嗎？飯山線上的森宮野原站曾創下日本鐵道史上最深積雪紀錄—1945年2月12日，該站積雪高達7.85公尺！站內還特別設立了紀念碑，見證這項驚人紀錄。
②只見線（福島縣）
四季皆美的JR東日本只見線位於福島縣西部的會津地區，有著無可比擬的景色。只見線連接會津地區與新潟縣魚沼市。在我看來，冬季是最動人的季節，漫天飛雪讓整片大地覆上夢幻色彩。
只見線主要沿著風景秀麗的只見川蜿蜒前行，途中跨越多座橋樑，乘客可欣賞到寧靜如鏡的翠綠河面，遠方霧凇點綴的樹林與白雪皚皚的群山交相輝映。
其中最著名的當屬第一只見川橋梁，許多遊客不畏嚴寒，勇敢攀登易滑倒的階梯，只為在最佳角度一睹列車駛過橋樑的畫面。
無論是在列車內透過車窗靜靜欣賞，還是前往觀景台一睹風采，只見線冬季的絕美畫面都讓人彷彿置身於一幅雪國畫作之中。
③秋田內陸線（秋田縣）
繼續向北前行，來到秋田縣，搭乘由秋田內陸縱貫鐵道營運的秋田內陸線。「內陸」意指內地，這條路線貫穿秋田內陸地區，沿途盡是丘陵、山谷、河川與群山，展現秋田內陸的美景。
其中最具代表性的景色莫過於列車駛過大又川橋樑的一刻，列車行經橋樑時會特別減速，讓乘客細細品味壯麗景致。天氣晴朗時，窗外可見銀裝素裹的樹林、平靜如鏡的大又川，以及色彩斑斕的車橋。
④釧網本線（北海道）
跨越至北海道，接下來是位於道東地區的JR北海道釧網本線。這條鐵道連接釧路與網走，沿途可盡覽壯闊風光。
而最美不勝收的景致是？當列車行駛於網走站與知床斜里站之間會十分靠近鄂霍次克海，冬季時乘客可在溫暖的車廂內透過車窗欣賞到流冰！
此外，列車也會穿越釧路濕原，這裡的丹頂鶴十分有名。若運氣好，還能在靠近茅沼站時，透過窗戶瞥見這些珍禽。
冬季限定，JR北海道還會在釧網本線上運行兩輛特別觀光列車—沿著鄂霍次克海行駛的流冰物語號，以及穿越釧路濕原、由蒸汽火車牽引的SL冬之濕原號。強烈推薦您，若有機會一定要搭一趟！
⑤宗谷本線（北海道）
最後，本次介紹的壓軸路線依然位於北海道JR北海道的宗谷本線，日本最北端的鐵路線。從旭川站行駛至日本最北的鐵路車站稚內站，沿途可見一望無際的銀白雪原。
最美景色會出現在列車駛過拔海站與南稚內站之間的路段。朝著稚內方向前行時，左側車窗景色豁然開朗，遠方的利尻山彷彿漂浮於海面之上。這座山因外形酷似富士山，又被稱為「利尻富士」。
在天鹽中川站附近，與鐵路並行的結冰天鹽川也別有一番景致。每年冬末春初，隨著結冰河面逐漸融化，融冰與雪塊順流而下，此獨特的景象唯有搭乘鐵道才能細細品味。
盡享日本冬季之美！
皚皚白雪覆蓋大地，形成夢幻的冬日國度，宛如畫卷般美不勝收。我最喜歡在冬季搭長途列車，望向窗外迷人的雪景，讓人不禁沉浸在思緒中，與周遭景色融為一體。當列車沿著鐵軌穩穩前行，發出運轉的溫和旋律，我望向車窗外的景色。那一刻，時間彷彿慢了下來。您想搭乘日本的冬季景觀鐵道嗎？
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